Suhu minangka indikator kinerja produk sing penting banget kanggo produk motor, lan tingkat mundhak saka motor ditemtokake dening suhu saben bagean motor lan kahanan lingkungan.
Saka sudut pangukuran, pangukuran suhu stator cukup langsung, nalika bagean rotor cenderung ora langsung. Nanging, ora preduli kepiye dideteksi, hubungan kualitatif relatif antarane rong suhu ora bakal owah akeh.
Saka prinsip kerja babagan analisis motor, motor kasebut sejatine telu bintik panas, yaiku, stato sing nggulung, konduktor rotor, yen ana tumpukan tumpukan, yen ana cincin koleksi utawa bagean karbon.
Saka tingkat analisis transfer panas, suhu saben titik panas beda, lan kudu entuk keseimbangan suhu ing saben bagean liwat konduksi lan radiasi panas, yaiku saben bagean sing dituduhake.
Kanggo bagean stor lan rotor saka motor, panas stator bisa langsung metu liwat cangkang, lan yen suhu rotor cukup murah, bisa uga bisa nyerep panas bagean stator. Mula, suhu bagean stator lan bagean rotor bisa uga bisa dievaluasi saka ukuran panas dhewe.
Nalika bagean stator motor digawe panas banget, lan badan rotor digawe panas (kayata stator stator ing lingkungane ing sisih lingkungane ing sisih lingkungane, nanging uga suhu dhuwur ora luwih dhuwur tinimbang bagean stator; Nalika bagean rotor motor digawe panas banget, saka nganalisis distribusi fisik saka rong bagéan, panas kasebut dipencet karo rotor lan dadi pemenang panas, lan minangka bagean utama sing ditampa kanthi panas ing omah kasebut uga diluncurake. Kecenderungan suhu rotor supaya luwih dhuwur tinimbang suhu stator luwih gedhe.
Wektu Pos: Apr-08-2024