Motor sinkron magnet permanen utamane kasusun saka komponen stator, rotor, lan omah. Kaya motor AC biasa, inti stator digawe saka struktur laminasi kanggo nyuda mundhut wesi sing disebabake dening arus eddy lan efek histeresis sajrone operasi motor; gulungan biasane duwe struktur simetris telung fase, nanging pilihan parameter cukup beda. Bagean rotor maneka warna wujud, kalebu rotor magnet permanen kanthi kandhang bajing starter, uga rotor magnet permanen murni sing dipasang utawa dipasang ing permukaan. Inti rotor bisa digawe saka struktur padat utawa struktur laminasi. Rotor dilengkapi bahan magnet permanen, sing sacara konvensional diarani baja magnetik.
Ing operasi normal motor magnet permanen, medan magnet rotor lan stator ana ing kahanan sinkron. Ora ana arus induksi ing bagean rotor, mula ora ana kerugian tembaga rotor utawa kerugian histeresis lan arus eddy. Ora perlu nimbang masalah generasi panas sing disebabake dening kerugian rotor. Umumé, motor magnet permanen didayani dening konverter frekuensi khusus, sing nduweni fungsi soft-start. Kajaba iku, motor magnet permanen minangka motor sinkron lan nduweni karakteristik motor sinkron yaiku faktor daya bisa diatur menyang nilai sing ditemtokake liwat kekuatan eksitasi. Mulane, faktor daya bisa dirancang menyang nilai sing dibutuhake.
Saka perspektif wiwitan, amarga kahanan nyata ing ngendi motor magnet permanen diwiwiti nganggo catu daya konversi frekuensi utawa konverter frekuensi sing cocog, proses wiwitan motor magnet permanen gampang banget ditindakake; padha karo wiwitan motor konversi frekuensi, iki ngindhari cacat wiwitan motor asinkron sangkar bajing biasa.
Kesimpulane, efisiensi lan faktor daya motor magnet permanen bisa tekan tingkat sing dhuwur banget. Strukture prasaja banget lan wis populer banget ing pasar sajrone dasawarsa kepungkur. Nanging, kesalahan demagnetisasi minangka masalah sing ora bisa dihindari kanggo motor magnet permanen. Nalika arus gedhe banget utawa suhu dhuwur banget, suhu gulungan motor bakal mundhak kanthi cepet, arus bakal mundhak kanthi cepet, lan magnet permanen bakal cepet demagnetisasi. Ing kontrol motor magnet permanen, piranti proteksi arus luwih dipasang kanggo nyegah masalah gulungan stator motor kobong. Nanging, iki mesthi bakal nyebabake demagnetisasi lan peralatan mati.
Wektu kiriman: 06-Mei-2025