Apa efek saka macem-macem cara pemasangan marang suhu bantalan motor?

B35Motor pemasangan - Syarat kontrol disipasi panas kanggobantalansistem

Dibandhingake karo motor sing dipasang B3,Motor B35saliyane karoinstalasilan ndandani pondasisikil,nanging uga liwat tutup ujung flens lan peralatan sing dipasang, yaiku, ing loro-loronehorisontallanvertikal pandhuankanggo njamin lan mbatesi ekstensi poros motor lan efek docking peralatan. Lumrahe, tutup flens motor lan bokong peralatan mbentuk rongga sing relatif independen, ujung ekstensi poros bagean bantalan motor luwih saka blok karo lingkungan njaba, yaiku,panas sing dipancarakedening sistem bantalan ora bisa langsung ijolan panas karolingkungan sekitar,utamane kanggo bagean peralatan saka dhuwurkedadeyan suhu,dampaké marang suhu bantalan ekstensi poros motor luwih gedhé.

Nanging, ing proses uji coba motor, ing pirang-pirang kasus, lingkungan uji coba ora bakal digawe miturut operasi motor sing nyata, apa iku lingkungan instalasi utawa lingkungan operasi motor sing nyata, saengga data sing diukur ing tahap uji coba duwe penyimpangan gedhe saka proses operasi motor sing nyata, utamane kanggo papan kanthi suhu sekitar sing dhuwur, sing nyebabake akeh masalah sistem bantalan.

B35Motor instalasi - tanpa hentistruktur injeksi lan pembuangan lenga

Kanggo umume motor, sistem bantalan mbutuhake struktur injeksi lan pembuangan lenga tanpa henti, lan struktur injeksi lan pembuangan lenga motor duwe rong jinis, siji ana ingtutup bantalan, lan liyane yaikuing pungkasan tutupKanggo motor sing dipasang dening B3, apa iku ing tutup ujung utawa ing tutup bantalan, injeksi lan pembuangan lenga bisa dirampungake anggere ora ngganggu peralatan, dene kanggo motor sing dipasang dening B35,injeksi lan pembuangan lengabisa dirampungake. Perlu nimbang rasionalitas struktur injeksi lan discharge sawise motor disambungake karo peralatan.

Ing analisis keamanan kesalahan motor sing nyata, ditemokake yen sawetara motor mung duwebolongan injeksi lengalan ora anabolongan pembuangan lenga, sing dudu masalah gedhe kanggo motor cilik, nanging kanggo motor sing luwih gedhe, utamane sing mbutuhake panggantos gemuk sing kerep, masalah kasebut bisa uga luwih serius, lan gemuk malah bisa mili menyangrongga motor, nyebabake masalah kualitas liyane.