Swara bantalan lan suhu dhuwur minangka masalah sing kedadeyan saka wektu kanggo wektu sajrone manufaktur lan aplikasimotorKanggo ngatasi masalah kasebut, ningkatake struktur sistem bantalan lan milih pelumas sing cocog minangka metode lan langkah umum.
Dibandhingake, gemuk sing kekandelan banget nduweni adhesi sing luwih apik, nanging nggawe resistensi sing luwih gedhe kanggo operasi bantalan, sing nyebabake masalah pemanasan bantalan. Dibandhingake, gemuk sing luwih tipis migunani kanggo operasi bantalan, nanging adhesi kasebut kurang apik, sing ora kondusif kanggo operasi bantalan jangka panjang. Kanggo motor sing beda-beda lan kahanan operasi sing beda-beda, gemuk sing cocog kanggo suhu operasi kudu dikonfigurasi, kayata gemuk sing beroperasi ing lingkungan suhu dhuwur lan endhek.
Ing kasus ngatasi gangguan swara lan suhu dhuwur ing sistem bantalan, ana wong sing bakal nambahake lenga mesin ing kahanan ngisi gemuk. Sajrone wektu sing cendhak, katon ana efek perawatan tartamtu ing kerusakan kasebut. Nanging, nalika motor mlaku sajrone wektu sing cendhak, efek pelumasan lenga mesin ilang, lan ing wektu sing padha, bakal nyebabake akibat sing ala yaiku lenga mlebu ing rongga njero motor.
Sacara téoritis, oli mesin dudu pangencerake gemuk, lan loro-lorone ora kompatibel. Gemuk berbasis litium luwih umum digunakake ing bantalan motor. Komposisi kimia, sifat, lan panggunaané béda karo oli mesin. Ora bisa dicampur utawa diencerake siji lan sijiné. Yèn gemuk litium lan oli mesin dicampur, loro-lorone bakal saling berinteraksi lan nyebabake sawetara akibat sing ala. Ing sisih siji, nyampur gemuk berbasis litium lan oli mesin bakal nyebabake efek pelumasan mudhun, utawa malah nyebabake kegagalan pelumasan, sing mengaruhi operasi normal mesin; ing sisih liya, pelumas campuran bakal ngasilake reaksi kimia, sing nyebabake sifat asline owah. Nyepetake keausan lan penuaan mesin.
Wektu kiriman: 28 Nov-2024