Dibandhingake karomotor voltase rendah, motor voltase dhuwur, utamane motor asinkron voltase dhuwur, biasane adhedhasar struktur rotor kandhang. Sajrone manufaktur lan operasi motor, amarga koordinasi bagean struktural mekanik sing ora cocog, bisa nyebabake getaran motor sing serius, sing bisa uga getaran radial utawa getaran aksial.
Celah udara sing ora rata antarane stator lan rotor minangka faktor kunci getaran motor. Ing proses produksi lan pangolahan, nalika rangka motor, inti stator, lan bagean rotor ora koaksial, iki bakal langsung nyebabake celah udara motor sing ora rata, lan sawise motor diuripake, iki bakal nyebabake getaran elektromagnetik motor amarga tegangan magnetik unilateral, sing nyebabake getaran, saliyane getaran mekanik, nanging uga diiringi swara elektromagnetik frekuensi rendah. Kanggo motor sing lagi beroperasi, utamane motor sawise didandani, amarga operasi jangka panjang, bantalan motor, ruang bantalan, diameter bantalan bisa kedadeyan sawetara penyimpangan dimensi, sing nyebabake koordinasi sing ora wajar antarane siji lan sijine, sing nyebabake masalah getaran motor. Kanggo bagean sing cocog saka cincin njero lan njaba bantalan, nalika ana masalah kelonggaran sing serius, kegagalan kualitas bantalan sing fatal bakal kedadeyan sajrone wektu sing cendhak amarga cincin bantalan sing mlaku lan bantalan bakal panas nganti kobong.
Kanggo bagean rotor motor, amarga deformasi batang pandhuan rotor lan kegagalan kahanan keseimbangan asli sajrone operasi motor, awak rotor ora seimbang, sing minangka panyebab kesalahan umum ing operasi motor voltase dhuwur lan endhek. Kanggo motor voltase dhuwur, utamane sing duwebantalan geser, ketidaksejajaran garis tengah magnetik minangka panyebab dhasar getaran aksial motor, sing minangka kunci kanggo kontrol sing apik sajrone instalasi lan panggunaan motor voltase dhuwur. Kanggo nyegah masalah sing padha, kontrol proses wiwitan penting banget kanggo motor voltase dhuwur kandhang kanggo nyegah kesulitan miwiti motor sing disebabake dening kapasitas catu daya sing ora cukup.
Ing analisis lan pamriksaan masalah getaran motor, pamriksaan barang sing dibutuhake kudu ditindakake kanggo nemokake panyebab utama getaran. Sawetara unit ndandani motor, luwih cenderung ngganti bantalan, kanthi objektif, bantalan kasebut ora bisa ngatasi masalah getaran motor, nanging bantalan kasebut ora mesthi bisa ngatasi masalah getaran motor, mula analisis komprehensif sing jero luwih kondusif kanggo solusi masalah kasebut. Amarga alasan elektromagnetik, asimetri gulungan lan kegagalan kualitas listrik gulungan bakal nyebabake medan magnet motor sing ora rata, sing uga bakal nyebabake getaran elektromagnetik motor, sing luwih katon minangka jitter sing kasar diiringi swara sing kurang jelas, lan getaran mekanik isih beda, lan bisa dibedakake kanthi jelas ing proses analisis.
Wektu kiriman: 04-Mar-2025